Accidentes de VMP en Madrid 2023: se modera el aumento
Las cifras de accidentes de VMP en Madrid han experimentado un fuerte aumento acompasado con el aumento de su uso desde 2019. En 2023 se registraron 716 accidentes de VMP frente a los 613 registrados en 2022, lo que representa un incremento del 16,8% (+103 accidentes).
En 2023 no hubo que lamentar ningún fallecido en accidente de VMP.
Evolución anual de los accidentes de VMP en Madrid
El número de accidentes de VMP (patinetes, monociclos, etc. con propulsión eléctrica) en Madrid ha registrado un fuerte aumento entre 2019 y 2021, encontrando una moderación del incremento en 2022 y 2023. En este último año 2023 se ha registrado un incremento de 103 accidentes, lo que supone un aumento del 16,8% con respecto al 2022.
Asimismo, el número de implicados totales en accidentes de VMP en Madrid parece tener una tendencia de incremento algo desviada con respecto al número de accidentes, lo que nos indica que han aumentado también los accidentes en los que hay implicado un contrario o, al menos, más de una persona.
Datos: Portal de Datos Abiertos del Ayuntamiento de Madrid.
Evolución de la lesividad de implicados
Datos: Portal de Datos Abiertos del Ayuntamiento de Madrid.
La evolución de la lesividad en conductores de VMP implicados indica un incremento de heridos de carácter leve coherente con la cifra de accidentes totales. El resto de tipos están estables, si acaso con un leve incremento de casos sin lesiones.
Sin embargo, si revisamos la lesividad teniendo en cuenta a todos los implicados en accidentes de VMP, sí vemos que los heridos leves llegan a 610 y los implicados sin lesiones o con lesividad sin especificar aparecen mucho más representados. Los heridos graves aumentan también en 5.
Datos: Portal de Datos Abiertos del Ayuntamiento de Madrid.
La única persona fallecida por accidente de VMP fue una mujer atropellada en 2021 en la acera bici del Parque de la Cuña Verde de Latina.
El reparto porcentual de la lesividad se ha mantenido estable a lo largo de los años.
Datos: Portal de Datos Abiertos del Ayuntamiento de Madrid.
Evolución por tipo de accidente
En cuanto a la evolución por tipo de accidente, se aprecia un fuerte incremento de atropellos a peatones (+12), alcances (+20), colisiones fronto-laterales (+27) y colisiones laterales (+30). Todos estos aumentos podrían ser explicados por el aumento del uso de patinetes, pero lamentablemente no contamos con datos que nos permitan establecer esta correlación con precisión.
| Tipo de accidente | 2022 | 2023 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Atropello a animal | 2 | 0 (-2) |  |
| Atropello a persona | 54 | 66 (+12) |  |
| Caída | 236 | 250 (+14) | |
| Choque contra objeto fijo | 28 | 30 (+2) | |
| Alcance | 50 | 70 (+20) | |
| Colisión frontal | 19 | 14 (-5) | |
| Colisión fronto-lateral | 163 | 195 (+27) | |
| Colisión lateral | 52 | 82 (+30) | |
| Colisión múltiple | 2 | 2 | – |
| Otras causas | 6 | 5 (-1) | |
Sobre todo se nota el incremento en accidentes con otro vehículo contrario. Pero el incremento de atropellos a peatones es muy preocupante y no hace sino reforzar la negativa observación de usuarios de VMP circulando por aceras con mucha frecuencia.
Los alcances han registrado un aumento notable, aunque, como en el caso de los accidentes de bicicletas, no debemos asumir que en todos los casos se trata de patinetes alcanzados por otro vehículo. No se especifica qué vehículo causa el alcance, por lo que no se pueden sacar conclusiones más allá de apreciaciones acerca de la distancia de seguridad. También se aprecia un aumento de caídas que, junto con las colisiones fronto-laterales, en 2023 se colocan como el tipo de accidente más numeroso.
Datos: Portal de Datos Abiertos del Ayuntamiento de Madrid.
